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拱辰街道南广阳城的故事:瞅瞅,这里的车辆不乱停

来源: 前线理论圈 发布日期: 2019年12月19日
  在房山有个“别人家的小区”,南广阳城。这是个封闭式独立小区,不大,3栋楼。但是这个回迁小区,很好地解决了小区管理的诸多难点、堵点和痛点。
  看看南广阳城里发生的那些小事。
  “小区停车位管理得特别好,别看房子的租金比周边小区贵三四百块,冲着有停车位,租户排队也要租这里的房子。”一位村民告诉记者。可见,一个社区好不好停车,已经成为评判社区管理水平的重要因素。怎么去规范停车秩序,合理规划停车位,是考验基层干部智慧的一道必答题。
  房山的南广阳城村,在处理这件事儿上,做成了一个标杆。
  2016年,在村民回迁前,村干部挨家挨户做了调查。关于“你想要一个什么样的小区”、“车辆如何管理”等问题,大家提出了上千条意见。通过召开多次党员和村民代表大会,居民们提的意见汇集成了一份“管理大纲”。
  有了“管理大纲”,如何停车就有了方案。一是利用好地下停车场;二是合理分配地面车位;三是加大对违停车辆的惩罚力度;四是引导驾驶员自觉规范停车。方案把劝导与惩处结合,最终目的是依靠居民自觉实现停车规范。
  为此,村“两委”班子专门制定了《南广阳城村定向安置房车位管理使用合同》,让村民和租户都确认并签字。合同里有详细的车位管理规定和违约责任,比如停车能不能占压草坪,把消防通道阻塞了怎么办,怎么停才不会破坏路面设施和小区的美观等等。于是,大家对停车秩序形成共识。
  有了共识,那就要守好约定。村干部对记者说:“改善乱停车现状靠监督、罚款只是手段,最终还是靠居民意识提升、观念转变。三年来,从监督罚款,到现在的自觉守约。村民用实际行动支撑配合咱们的工作。”
  村民告诉记者,因为签订了使用合同,大家心里都明白规矩,没有人故意违规,但是有些生活习惯确实要慢慢改,毕竟以前大家各住各院,在周转楼房里有些毛病也没改过来,回迁后,村党支部书记石印起提出要改变生活方式。“开始确实罚了一些人,但咱们认罚。三年了,大家已经习惯成自然。”
  南广阳城村社区的地下车库共124个车位,地上停车场共191个车位。村民回迁时,以宅基地为单位,每个宅基地免费拥有一个地下车位。但是,很多家庭不止一辆车,就要租地面固定车位。从第二辆车开始,每年收费1200元,第三辆车每年收费1500元,第四辆车每年收费2000元。利用阶梯价格控制汽车总量。租户统一租用地面车位,第一辆车每年收费1600元,第二辆车每年收费2000元。为了科学管理,地面车位对应两个车牌号,地下车库的车辆可以停在地面车位,但地面车位对应的车辆不能在地下车库停放。
  “师傅,我是来表姐家串门的。”“外来车辆请出示探亲停车券,登记车牌和电话。”记者在南广阳城村社区的大门口,看到了这样一幕。对于临时车辆按《临时停车制度》停放在指定区域,并按时收费或凭票放行,这是南广阳城村规范管理外来车辆的一招。在地面停车区域留出25个车位,供访客使用。
  “探亲停车券”什么样?南广阳城村党支部书记石印起拿出一张白色卡片,上面印有“停车优惠券”字样、村民的姓名和发放时间,还盖着红章。石印起先容,每个月向每户发放15张探亲停车券,大家的亲友来探亲、串门时,可以用停车券抵扣停车费。
  为需求备好配套
  电动车怎么才能不乱停乱放?村委会从解决根本入手——为电动车配置车棚和充电桩。对于随意停放按《致村民们的一封信》中的约定处理,采取教育、罚款等方式,增强了规范停车的意识和自律性。
  车棚遮阳又挡雨,安装有40个智能充电桩。村民们说:“抢着往里面停还来不及呢!再不用把电线拉来拉去了,有效杜绝了火灾隐患。”
  在非机动车辆管理上,南广阳城村创新应用了精细化的“三色”管理,即:本村村民电动自行车和三轮车为蓝色标牌,本村村民的非电动自行车和三轮车为黄色标牌,租户非机动车为红色标牌。
  小区居住的多是本村村民,因此若出现租户骑乘黄色或蓝色标牌,保安人员能够一眼辨识出来。三年来,正是归功于这创新性的“三色”管理,小区未发生一起非机动车偷盗事件。
  在南广阳城村,停车共治、车位精治、违章“法”治,归根到底是村民自治解决停车大难题。
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